日本《朝日新聞》10月11日報道,汽車巨頭鈴木開始討論正式進軍緬甸,目標為2015年前建成新的汽車組裝工廠,年產汽車2至3萬輛。而這次的投資額預計將高達數十億日元。該工廠將成為緬甸最大的外資企業生產基地。這一旨在“擺脫中國”的行動受到了外界關注。
鈴木公司計劃在緬甸第一大城市仰光的近郊迪拉瓦地區建廠。而當地政府計劃將該地區建成世界數一數二的大規模工業區,為此,日本官方和民間均全力支持該地區的開發。如果鈴木決定進入此地,則開發項目將更上一層樓。
1999年以來,鈴木通過與緬甸工業部合辦公司來生產及銷售乘用車和二輪車。而到了2010年末,由于授權到期公司被迫清算,工廠也停工了。
2011年,緬甸邁出了改革開放的步伐,而鈴木也隨即向緬甸政府申請讓原工廠重新開工,但未獲批準。不過緬甸政府表示希望鈴木公司在其它地區開展大規模的項目,因此鈴木公司改為在迪拉瓦地區成立新工廠。
鈴木計劃建廠的迪拉瓦地區距離仰光市中心約25公里。緬甸政府將這一帶劃為“經濟特區”,計劃針對外國企業放寬限制,并在稅費等方面提供優惠政策。明年春天,日緬合營公司就將在此開工,首先進行水電等基礎設施的建設。
鈴木公司已經派干部到當地進行了視察,再加上有緬甸政府的邀請,對進駐該地十分積極。而該名干部也表示“與緬甸的商貿也有10年了”。
《朝日新聞》稱,近年來,由于中國國內工資水平驟漲和勞動力不足的情況日益嚴峻,世界各國的企業不得不發掘另外的投資地點,即“中國+1”的發掘已經迫在眉睫。尤其是日本,自釣魚島國有化以來,中日關系緊張,認為現在是“脫中”契機的想法在日本企業中不斷蔓延。