【再見鐵老大】圖揭鐵道部的前世今生

       根據10日披露的國務院機構改革和職能轉變方案，我國將實行鐵路政企分開，國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，具體職能一分為三: 經營歸總公司，安全監管歸鐵路局，規劃歸交通部。最后一個政企不分的部委“鐵道部”也終于成為歷史。

　1949年，鐵道部成立，在國防三線建設的背景下逐漸崛起。改革開放后，鐵道部的國防色彩減弱，但壟斷的體制卻使得“鐵老大”的名號坐實。幾十年間，鐵道部始終保持著政企合一、政監合一、政資合一的體制，有自己的學校、醫院甚至公檢法系統，被稱為計劃經濟的最后一個堡壘。2013年，國務院進行大部制改革，鐵道部并入交通部，“鐵老大”的名字也將走向終點。

1949年1月10日，中央軍委根據中央政治局的決定成立軍委鐵道部，即現鐵道部前身，滕代遠為軍委鐵道部部長。當年10月1日，中央人民政府鐵道部成立，原來隸屬于軍委的鐵道部轉變為中央人民政府下屬機構。圖為1952年9月29日，甘肅天水，天蘭鐵路通車典禮大會上，鐵道部副部長王世泰剪彩。

1952年9月4日，中央人民政府鐵道部頒布了《關于調整鐵路組織機構的決定》，執行新的組織結構，改組鐵路分局為運輸分局，減少組織層次。圖為1954年12月12日，鐵道部部長滕代遠等人乘坐該趟列車到達中蒙邊境考察。

建立之初，鐵道部含有濃厚的國防色彩，滕代遠、呂正操都曾任部長。圖為1955年8月15日，朱德副主席率領的中華人民共和國代表團到達平壤。自左至右：金枓奉、朱德、金日成、滕代遠。